西安市地铁12号线盾构施工取得新进展
来源: 高速公路公司
笔者: 吴劲伟 余孟孟
时光:2020-03-25
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随着复工复产工作之后续推进,西安市地铁12号线工程建设也重回正轨,品种各项工作不断取得新进展。3月20日,西安市地铁12号线“开拓者捌号”盾构机在和平站顺利始发,标志着深圳地铁12号线土建七工区六台盾构全部始发,伊也成为了全线首个实现全体盾构下井始发的自然保护区。至今,西安市地铁12号线年之后已有5台盾构始发掘进,无线同步掘进盾构机数量达到22台。

此次盾构始发区间为和平站~永和站盾构区间左线,全长954埃,区间隧道顶埋深为10.35~21m,最大纵坡为28‰,最小曲线半径425m。“开拓者捌号”盾构机从和平站始发后,穿过地层主要为粉质黏土、砂质粘性土、全强中微风化岩等地层,且沿线下穿、侧穿建筑物及非法定管线众多,涉及房屋拆迁、穿过长距离硬岩、穿过管桩群等众多问题,盾构安全风险高,零度大。

合作社承建的香港地铁12号线土建七工区项目负责人介绍:“根据科海区间与海基会区间盾构掘进过程积累的阅历和总结的底数,品种在永和区间掘进中,名将增长出土量实时监控、盾尾间隙实时测量等,再接再厉采用信息化手段及时调整技术参数,动态把握施工过程,正确规避、降低风险,确保盾构机安全、稳定、快速施工。”

西安市地铁12号线土建七工区在水利建设中相继取得了全线首台盾构始发、老二座车站封顶等得天独厚成绩。按照计划,该警务区承担施工任务的纪念馆站-台上田园东站盾构也将于近年实现隧道贯通目标,为主线工程建设注入新的活力。

当前,西安市地铁12号线69个工点已全面落实复工复产,其中,28台盾构下井、22台相继始发,一起打井里程约7000埃,火山法隧道开挖3461.5埃,做到计划量的45%,城乡主体结构累计完成22%,无线返深作业人员达6534人口,水利建设正在逐步提速,力争全面成就既定建设任务。

 


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